Containerdienste

Auf den ersten Blick ist der Containerdienst ein simples Geschäft. Leeren Behälter abstellen, vollen abholen und wegbringen. Fertig. Aber:

Beim Fahren von Abroll- oder Absetzkipperfahrzeugen ist der Fahrer verschiedenen Gefährdungen ausgesetzt; einigen davon ist vor allem durch den richtigen Umgang mit dem Fahrzeug und den Behältern zu begegnen; andere müssen schon bei der Auftragsannahme und Streckenplanung berücksichtigt werden.

Streckenplanung

Sind Probleme wegen mangelnder Durchfahrtshöhe, zu geringer Breite oder Tragfähigkeit von Straßen zu erwarten? Es muss immer das mit dem zulässigen Gewicht beladene Fahrzeug eingeplant werden.

Zielort

Bestehen hier zusätzliche Gefährdungen durch andere Fahrzeuge? Ist erforderliche Warnbekleidung an Bord? Sind Gefahrstoffe zu erwarten, z.B. im abzutransportierenden Material (Boden-Altlasten, faserige Dämmstoffe)? Ist der Untergrund tauglich für das Befahren mit dem Fahrzeug und für das Abstellen des Behälters?

Planen und Netze, Kontrollieren und Öffnen von beladenen Behältern

Abdecken der Behälter vor dem Aufnehmen des Behälters. Sind die Aufstiege intakt? Ist der Behälter frei von Ladungsdruck, so dass dem Fahrer die Behältertür beim Öffnen nicht entgegenschlägt.

Aufnehmen des Behälters

Ist der Aufnahmebügel (Abrollbehälter) bzw. sind die Aufnahmezapfen (Absetzbehälter) in ordnungsgemäßem Zustand? Ist der Behälter nicht überladen? Wird durch das Aufladen das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs überschritten?

Ladungssicherung

Ist der Einsatz von Behältern mit Deckel möglich? Werden Abdeckplanen oder -netze verwendet? Wurde der Kunde auf die maximale Beladungshöhe hingewiesen? Wird der Behälter vor Abfahrt durch die vorgesehenen Einrichtungen (z.B. Aufnahmehaken und Verriegelungsbolzen) gesichert?

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